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特顺长轴高顶救护车 选装后踏步板,对应的长度为5696mm.中顶装车顶特种车标志灯高2448mm,选装高顶,选装特种车辆标志灯高2840mm(车顶位置),2620mm(车辆前额位置).随底盘选装电动外后视镜,选装黑色大灯.车顶四周选装单个或多个爆闪警示灯或照明灯,侧窗及尾门窗可部分或全部选装盲窗.选装车前额标志灯样式.装备医用担架,氧气瓶,输液夹持器等专用设备.ABS系统控制器型号:APG3550500G;ABS系统控制器生产企业:浙江亚太机电股份有限公司;ABS控制器系统型号:BOSCH5.3,生产企
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福田G9高顶救护车 承载福田风景品牌16年的品质沉淀,汇聚全球科技应用,在“内外造型和技术平台”上进行了全面升级,以革新标准打造全新一代产品,整车配备汽油动力,百公里耗油为11L,相比同类车型相对要高效节油,同时福田G9救护车整车配置盘式制动、ABS+EBD等安全配置,车身刚度提升一倍以上满足最新欧盟安全测试,为用户打造全面安全防护;宽大的内饰空间,多变的内饰布局充分满足医疗人员对救护车医疗舱的要求
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一次性成型中隔墙,中隔断带滑窗。急救药品柜,可完全封闭的抽屉式急救药柜,装有定位装置及安全锁, 急救药品划区摆放。护士椅,位于担架前部,座垫采用冷发泡海绵自吸工艺,可折叠,附安全带。氧气瓶柜采用进口复合材料,操作方便。座椅位于医疗舱右侧,含医生单人座及柜式座椅一个,按人体工学原理设计。器械平台 配备监护仪等急救设备平台。控制系统 集成式电路控制,配有机械式控制开关面板。电源系统可输出220V,1000W纯正弦波电源可供精密医疗设备使用,并在相应的位置安置了12V及220V电源插座。在220V电源输出端安置
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特顺短轴中顶救护车(汽油版)选装后踏步板,对应的长度为4944mm.选装低顶,车顶四周选装单个或多个爆闪警示灯或照明灯,后侧窗可部分或全部选装盲窗.装备医用担架,氧气瓶,输液夹持器等专用设备.ABS系统控制器型号:APG3550500G;ABS系统控制器生产企业:浙江亚太机电股份有限公司;ABS控制器系统型号:BOSCH5.3,生产企业:德国BOSCH.
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车内设置医疗救护仪器柜、药品柜及部分救护用设备仪器、担架等。车顶安装救护车用标志灯具。车顶选装顶置空调时外形尺寸高2960mm;不选装顶置空调时高2840mm,选装爆闪灯、换气扇、喇叭等。选装车顶前额安装平台及标志灯具。选装侧开门或不开侧门。选装侧、后车窗部分或全部盲窗。选装后门担架上车照明灯。随原整车带OBD,选装电动滑门、车顶空调、黑色格栅,可选装尾门上车踏板(车长6050mm,后悬1380mm)。该车发动机净功率为110kW。
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江铃特顺短轴中顶流动服务车(柴油版) 该车为流动服务型车辆.配备工作台,工具箱,逆变器等流动服务设备设施专用装置;可不选装后踏步板,对应车辆长度为4744mm,选装轮罩盖,选装前雾灯,选装黑色前大灯;选装换气扇,喇叭,显示屏,遮阳篷,四周照明灯,高杆照明灯,可不选装顶置空调,不装顶置空调高度为2300mm;选装换气扇整车高度为中顶2335,选装喇叭,显示屏,四周照明灯整车高度为中顶2435mm,选装上掀门,市电小门,发电机上掀门,侧,后部部分或全部盲窗,百叶窗;ABS系统控制器型号:APG3550500G
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江铃特顺采用一体式框架结构全承载车身,按照欧洲碰撞设计标准,车身关键部位均采用超高强度硼钢,既保证车身强度,同时减少重量、节省油耗。全系标配ABS制动防抱死系统。2.8T柴油发动机:非常适合复杂的多路况使用。后处理采用DOC+SCR尿素喷射系统,即使在-35℃环境下,也能30分钟内快速解冻 。
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依维柯2020版欧盛长轴监护型后双胎、手自一体、空气悬架救护车,轴距3.3米,内舱长3100mm×宽1700mm×高1850mm,采用L列四缸涡轮增压柴油发动机,3.02T排量,103千瓦,百公里油耗≤8.8升,悬挂系统:进口空气悬挂,8速手自一体变速器.定速巡航;轮胎-备胎(215/75R16LT),驾驶室空调、医疗舱空调暖风,最高时速140 公里/小时;车内负压装置采用独立排风系统,自动控制,保证车内压力达到运行目标值。达到医疗卫生标准要求,具备耐腐蚀、抗菌、防霉功能。配备led紫外线灯。使车内压力控
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新世代长轴中顶母婴救护车 选装不同形式的顶部,及警灯、前额凸台位置变化,前额凸台选装LED屏。分别对应的高度为mm:2580、2810、2590、2360、2690。选装车顶四周单个或多个爆闪灯。选装换气扇、侧踏板、装备医疗器械柜、氧气瓶、担架、输液夹持器、消毒灯等专用装置。选装普通款大灯。可按照用户行业要求喷涂或粘贴车辆外标识及装饰条。选装的ABS系统生产厂家、型号分别为博世汽车部件(苏州)有限公司、6C11 2M110 A*。
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福田G9高顶右驾驶外贸出口救护车 进口丰田外观,沉稳但不缺时尚的外观设计,尽显名车风采;右驾驶设计,使之成为当前救护车出口贸易的主流车型,采用康明斯F2.8发动机提供的2.78排量彭拜动力,轻松驾驭各种路况,后舱空调+暖风的人性化配置,充分保证医疗舱成员舒适,加强的结构化设计,为用户打造全面安全防护;宽大的内饰空间,多变的内饰布局充分满足医疗人员对救护车医疗舱的需求,进而抢救/监护各类病人患者
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